中远海运控股收购东方海外集装箱运输公司后，首次公布业绩，协同效应，成本效益，船队和网络优化成为关键主题，即使艰难条件导致上半年损失1030万美元，也将标志着前进的道路 2018年
交易中不平衡的增长率不成比例地增加，导致箱子重新定位成本飙升22％，而燃料成本也增加了19％。 这抵消了上半年提升增长6％和每个teu收入增长3％的影响。
新的管理团队由新任首席执行官黄小文带领，并由联合首席执行官王海民和前首席执行官董弟弟Andy Tung协助，他将继续担任副主席以帮助他们回归，并强调两家公司将继续维持 高运营标准和服务以及领先的IT能力。 使用标语“Trust Together”，他们的目标是结合两条线的优势来优化网络并增加后端的协同效应。
已经形成了工作组，以确定网络优化，联合采购，信息技术和设备利用方面的协同作用。 早些时候宣布，东方海外董事姚尔新，吴霭仪和史蒂夫萧先生分别被任命为中远海运控股的采购，商业协调和cio副总裁。 他们将分别担任公司计划和行政总监，交易总监和cio的现任OOCL角色。
黄说，这意味着根据共同设定的目标扩大路线，同时最大限度地提高网络效率，尤其是亚欧贸易。 意识到总产能将跃升至接近300万teu黄证实，部分旧吨位将被处理掉，特别是那些低于5000 teu范围的吨位。
展望未来，副cfo迈克尔菲茨杰拉德承认任何潜在的贸易战都没有帮助，仍然是一个问题。 然而，管理层指出，由于前期库存建设似乎没有任何影响和担忧，因为前期库存建设的早期高峰期似乎毫无根据，近期美国库存仍然较低，第三季度订单和需求持续强劲。
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