今年上半年，哥德堡港的集装箱吞吐量增加了19％，从318000增加到378000标准箱。 汽车数量和欧洲内部滚装*出货量分别增长了10％和4％，而能源部门则下降了3％。 这些数据来自哥德堡港最近公布的年中量报告。
集装箱部门的复苏
绝大多数瑞典外贸都是通过海路进行的。 在与欧洲以外的国家进行贸易的情况下，最常见的是通过集装箱船运输货物。
在今年的前六个月，378000标准箱（二十英尺等效单位）出货，比2017年同期增长19％。由于当时的劳资纠纷，上一年的数字历来较弱 对客户使用港口的意愿产生了重大影响。
更多新车通过港口
自2013年以来，港口处理的新车数量逐年增加，2018年前六个月的积极趋势看来将继续增长10％。约有152000辆汽车出货 - 最高的10辆 年份。 与之前的情况一样，沃尔沃汽车公司非常成功的车型系列不仅占据了港口机动车的大部分吞吐量，而且还体现了瑞典新车销量的激增。
欧洲内部的滚装流量继续增长
往返哥德堡港的欧洲内部滚装交通主要包括森林产品和工程行业的输入货物。 在处理了593000个滚装机的情况下，2017年这一细分市场创下历史新高。 迹象表明，2018年可能是又一个破纪录的一年，前六个月报告了305000个单位，增长了4％。
更多的能源产品
即使与2017年上半年相比略有下降，能源产品也继续高速流经哥德堡港，这是能源行业有史以来的最佳时期。 今年上半年共处理了1170万吨能源产品，比2017年创纪录的上半年数字下降了3％。
目前的情况
根据哥德堡港务局首席执行官MagnusKårestedt的说法，瑞典工业蓬勃发展，这反映在港口的活动中。 “机动车数量正在增长，能源产品仍处于较高水平。 虽然集装箱码头经历了一段非常考验的时期，但情况看起来更加光明，客户和销量在过去六个月中获得了欢迎回报和几项新的生产力记录。 虽然这一趋势是积极的，但该领域仍有很长的路要走，它应该回到应有的位置。“
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