日本三大船东 - NYK、MOL、K Line - 都报告了第一季度受到集装箱海运公司Ocean Network Express（ONE）开业的损失。
K Line报告2018年6月30日第一季度第一季度亏损192亿日元（1.743亿美元），而去年同期的利润为85亿日元。
对K Line的结果进行评论说，“由于燃料油价格上涨以及集装箱业务整合运营转移期间出现的一次性费用增加等因素导致财务业绩恶化 ，收入同比下降“。
由于“在服务启动后初始阶段提供笨拙服务的处理量低于预期以及支出方面的燃料价格上涨”，因此该计划的结果低于预期。
NYK报告第一季度亏损45.9亿日元，而去年同期则为54亿日元的盈利。 该公司的班轮贸易业务在今年第一季度亏损了166亿日元。
NYK注意到在启动ONE期间遇到的困难，该公司表示：“在服务开始后的一段时间内，由于员工对系统的熟悉程度不足以及行政流程准备不充分而导致行政问题，但从那时起，各种改进 措施已经实施，行动恢复正常。“
MOL报告的第一季度亏损最小，为16亿日元，而去年同期的利润为52亿日元。 其集装箱运输业务在三个月内出现了47亿日元的亏损。
MOL表示，“ONE的业务表现低于第一季度的预测，因为提升低于预期，主要是由于初始阶段客户服务的混乱，以及较高的燃料价格对运营成本产生了负面影响。”
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